A um bom tempo e agora de forma cada vez mais forte, atraídas pelo nosso mercado que esta em um crescimento constante há muitos anos, alguns empresários brasileiros e outros chineses, estão trazendo para o Brasil, várias marcas de motos.

 

Os mesmos estão aproveitando um mercado em plena ascensão e investem milhões de dolares aqui. São motos importadas que chegam as centenas, talvez milhares por dia, onde são montadas em território nacional.

Voltando um pouco no passado, a Kasinski, se não foi a primeira foi uma delas, isto levando em conta não como importação independente mas sim de forma organizada e sistemática.

       

 

Em pouco tempo quase não podemos contar o número de empresas que estão instaladas aqui como: Kasinski, Sundown, MVK, Dafra, Traxx, HaoBao e outras tantas motos chinesas que estão vindo através de empresas brasileiras ou chinesas. Muitos tem informado que são motos nacionais e isto não é verdade, pois são apenas montadas aqui, a tecnologia e totalmente chinesa.

 

Não há como não perceber este crescimento e ainda mais pelo preço que são vendidas. A sua maioria são modelos de baixa cilindrada que atinge diretamente o público de baixa renda e vendidas principalmente no sudeste e nordeste do Brasil.

 

A Sundown e a Dafra apesar de terem entrado após a Kasinski, já vendem mais que digamos a pioneira em termos de vendas. todas empresas são diferentes aqui, mas os fabricante das motos chinesas se em muitas vezes não são os mesmos, copiam uma das outras com pequenas diferenças. São parecidas e as vezes até iguais com nomes e marcas diferentes, além de uma qualidade não muito boa. Não pelo aspecto estético, mas sim pelo qualidade dos materias empregados. Basta dar uma olhada nas ruas. Veremos parafusos e escapamentos enferrujados, painéis vistosos não que não são precisos, isto quando estão funcionando e botões de comando que muitas vezes quebram com muita facilidade. Isto tudo em motos com menos de 1 ano de uso e com baixa kilometragem. Não existe milagre no preço.

                                             

 

Com estilo e grafismo muitas vezes duvidoso, na maioria das vezes são completas. Partida elétrica, freio a disco, marcador de combustível, rodas de liga leve e cromados são itens comuns. 

Produtos chineses, hoje, existem em todos os mercados e produtos, mas um diferencial que podemos perceber é a diferença de qualidade. Podemos perceber que, no caso das motos, a qualidade dos produtos são de primeira, segunda e até terceira. Sendo os de segundo e terceiro nível os mais encontrados.

 

Deixando de lado o preço que é muito bom e qualidade relativamente baixa. O maior apelo para vendas junto ao público são os famosos que fazem os comerciais. Os futuros compradores acreditam que certa marca é boa pelos famosos que fazem a propaganda, mas não notam que os mesmos estão sendo pagos e bem para isto.

Não digo aqui que são tudo uma porcaria e tem apenas defeitos, mas que a qualidade é pequena isto é.

 

    

 

A algum tempo li em uma revista especializada que as motos japonesas já tiveram a qualidade chinesa, pura ilusão, pois é só olhar as motos honda e yamaha antigas e vemos que com os descontos da tecnologia e dos anos, existem milhares circulando por ai e em bom estado. Além

de podermos lembrar das motos Agrale, que apesar de não serem mais fabricadas e terem tido algum tipo de problema, foram motos bem fortes e com tecnologia de vanguarda para época.

                                        

 

Estou a um bom tempo analisando estas marcas com os olhos de consumidor e posso dizer que se o consumidor não tem pretensão de ter uma moto para muitos anos e que apresente o mínimo de problemas então pode adquirir uma marca destas. Mas caso queira algo superior em qualidade (com o preço compatível), e melhor escolher as marcas tradicionais.

 

 

Um abraço,

 

Jairo Bratkowski